I piani per la pedonalizzazione di Oxford Street sono in sospeso ormai da un bel po’ di tempo. Ma quei piani proposti stanno per diventare realtà da un momento all’altro, dato che è appena stato compiuto un passo piuttosto significativo verso la trasformazione della strada più iconica di Londra in una zona finalmente senza traffico.
Sadiq Khan (il sindaco di Londra) ha recentemente istituito l’Oxford Street Development Corporation ( OSDC) per dare il via ai tanto discussi piani di pedonalizzazione. Il mese scorso i poteri di pianificazione e l’autorità sull’area sono stati trasferiti all’OSDC. E questa settimana sono ufficialmente iniziati i lavori preparatori .
I tanto attesi piani in questione prevedono la chiusura totale al traffico veicolare del tratto di 1 km di Oxford Street che va da Orchard Street a Great Portland Street . Auto, taxi, moto e autobus non potranno più passare in questo tratto, che include l’incrocio incredibilmente trafficato che collega Oxford Street e Regent Street.
L’OSDC ha confermato che punta a chiudere al traffico questo tratto di strada a partire dal 26 ottobre. E anche se in passato Oxford Street ha già sperimentato alcune limitazioni temporanee al traffico, questo sarà il primo passo verso la pedonalizzazione definitiva.
La pedonalizzazione nasce con l’obiettivo di dare nuova vita al quartiere commerciale del centro di Londra. Sadiq Khan vuole rendere l’esperienza in Oxford Street più sicura e piacevole per tutti, trasformando l’area in una “piazza pedonale” che possa ospitare, in futuro, vari eventi ed esperienze.
A partire dal 26 ottobre, dovrebbero essere installati sedute temporanee, fioriere, dissuasori di sicurezza e tratti di carreggiata rialzata: questo segnerà la “fase di test dal vivo” del progetto. Si tratterà dell’inizio di un programma di realizzazione a tappe, per non causare troppi disagi. Il progetto continuerà a essere testato, rivisto e modificato per tutta la primavera del 2027 sulla base del feedback in tempo reale che verrà ricevuto. Le informazioni raccolte durante la prima fase aiuteranno poi a definire come sarà la pedonalizzazione definitiva.
A partire dal 26 ottobre, il tratto di Oxford Street che va dall’estremità occidentale di Selfridges fino a poco oltre IKEA sarà chiuso a tutti i veicoli (comprese auto, autobus, taxi, biciclette, scooter e risciò). I veicoli dei servizi di emergenza faranno eccezione, e i veicoli di servizio e di consegna potranno accedere, ma solo tra mezzanotte e le 7 del mattino. Tutti gli altri veicoli saranno deviati sulle strade vicine, e le linee di autobus che attualmente servono quel tratto specifico di Oxford Street saranno deviate lungo Wigmore Street e Henrietta Street.
Il Consiglio comunale di Westminster ha recentemente scritto al governo chiedendo una valutazione completa dell’impatto ambientale. Ci sono preoccupazioni riguardo agli effetti negativi che il progetto avrà sulle strade circostanti in termini di traffico, rumore e qualità dell’aria.
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