A noi di Secret London piace molto parlare di trasporti, non è vero? Dagli autobus, alle barche, alle biciclette, ai treni, ai tram e alle metropolitane, non ne abbiamo mai abbastanza di questi piccoli e comodi mezzi che ci portano in giro per la città. Quindi, la prospettiva di una nuova linea della London Overground è piuttosto eccitante, per quanto ci riguarda.
L’estensione proposta per la London Overground vedrebbe le zone di Brent, Barnet, Hounslow, Ealing e Camden collegate da un’unica comoda linea ferroviaria. Il nome è West London Orbital, che collegherà rapidamente vari distretti della zona ovest e nord-ovest di Londra. In questo modo, i passeggeri che viaggiano tra le due aree della capitale non dovranno più passare per il centro di Londra. Un sogno che diventa realtà, no?
Se i piani andranno avanti, il West London Orbital diventerà il settimo ramo della London Overground e passerà attraverso stazioni come Hendon, Neasdon, South Acton e Hounslow, utilizzando binari già esistenti e che servono altri percorsi. Nonostante il percorso non richieda grandi opere edilizie, si tratterebbe di riportare in vita un binario non utilizzato da oltre un secolo (la linea di Dudding Hill ), e quindi di effettuare una quantità piuttosto significativa di lavori di ammodernamento.
Come è facile immaginare, un ampliamento di questa portata comporta un prezzo piuttosto elevato. Secondo le stime del 2021, il progetto potrebbe costare tra i 430 e i 610 milioni di sterline. Sì, anche a me è caduta la mascella di fronte a queste cifre. Tuttavia, uno studio del 2017 ha ritenuto che il progetto avrebbe un “elevato rapporto benefici/costi“.
Il sindaco di Londra, Sadiq Khan, ha indicato il progetto come una sua priorità e nel dicembre 2024 ha dichiarato che “l’attuale fase di sviluppo è ormai prossima al completamento”. Secondo il sito web di TfL, se si riuscirà ad ottenere i finanziamenti necessari e tutte le approvazioni, il servizio potrebbe essere operativo entro i primi anni 2030. Il che, se il tempo continua a scorrere al ritmo attuale, sarà più veloce di quanto si possa dire “mind the gap”.
Per saperne di più sui piani di TfL per la West London Orbital , consultare il sito.