Se siete lettori assidui di Secret London, probabilmente sapete bene che non ci lasciamo sfuggire l’occasione di parlare di treni. Li amiamo e basta, capite? Per questo motivo, la prospettiva che un altro nuovo treno a traversina si metta in gioco ha certamente suscitato il nostro interesse.
Il nuovo treno in pista arriva per gentile concessione della startup berlinese Nox, che intende creare una rete di treni notturni che, se tutto va come previsto, potrebbe collegare ben 100 città in tutta Europa.
Fondata da Thibault Constant e Janek Smalla, Nox (che significa “notte” in latino – vedete cosa hanno fatto?) ha recentemente rivelato i piani per il lancio di una locomotiva che farà sfrecciare i passeggeri in tutto il continente, nel tentativo di offrire una valida alternativa ai voli a corto raggio.
Progettati per essere molto più confortevoli rispetto ad altri servizi di traversata, i treni Nox offriranno esclusivamente cabine private, ognuna delle quali avrà una poltrona, un tavolo, uno spazio per riporre i bagagli, un letto di 2 metri e, in alcuni casi, finestre panoramiche che offriranno una vista spettacolare. Proprio così, gente: presto potrebbero sparire i giorni di una scomoda notte trascorsa in un sedile verticale accanto a un estraneo.
Quando potrebbe essere lanciata questa nuova rete?
Nox prevede di lanciare il primo servizio nel 2027. Ma entro il 2035, l’obiettivo è collegare 100 città europee attraverso 35 rotte, nel tentativo di avere un’alternativa al treno con vagone letto per ogni volo a corto raggio in tutto il continente. Insomma, non si può certo criticare la loro ambizione, no?
Uno dei fondatori, Thibault Constant, sa bene come muoversi su un treno a cuccetta. Conosciuto come “Simply Railway” sulle sue varie piattaforme di social media, Constant condivide i suoi viaggi online con un pubblico piuttosto numeroso e ha documentato i suoi viaggi a bordo di circa 400 treni notturni. Anche l’altro fondatore, Janek Smalla, vanta riconoscimenti notevoli nel settore dei trasporti, avendo lanciato FlixTrain e guidato il mercato tedesco del ridesharing per Bolt.
Quali sono i prossimi passi?
In autunno è previsto un round di finanziamento per confermare i piani, dopodiché si potrebbe procedere a pieno ritmo. Le prime città che saranno servite da Nox includono Stoccolma, Amsterdam, Parigi, Roma, Barcellona e Berlino. Posso solo supporre che l’invito di Londra si sia perso nella posta.
Thibault Constant ha dichiarato: “Dormire mentre un treno ti porta in giro per l’Europa è un concetto fantastico. Ma oggi le persone devono condividere la cabina con estranei, i letti sono stretti e spesso è più costoso del viaggio in aereo. Noi vogliamo cambiare questa situazione e rendere i treni notturni una parte essenziale dei viaggi in Europa”.
Janek Smalla ha aggiunto: “Il design delle nostre cabine ci permette di far entrare nei nostri treni più persone di quanto possano fare gli operatori tradizionali. Questo, unito a una rigorosa attenzione alla standardizzazione e all’eccellenza operativa, ci permetterà di offrire tariffe convenienti su oltre 35 tratte europee”.
È possibile dare un’occhiata agli orari potenziali e scoprire le viste dettagliate dell’aspetto delle cabine qui.
