La Congestion Charge di Londra sta per subire la più grande modifica degli ultimi anni, con l’annuncio da parte del Transport for London (TfL) di un aumento del 20% della tariffa giornaliera e di importanti cambiamenti per i conducenti di veicoli elettrici (EV). Ecco cosa c’è da sapere sulle nuove regole, perché sono state introdotte e cosa potrebbero significare per le strade della capitale e per la qualità dell’aria.
Cosa cambia con la Congestion Charge di Londra?
Aumento della tariffa giornaliera
A partire dal 2 gennaio 2026, la Congestion Charge per la guida nel centro di Londra passerà da 15 a 18 sterline al giorno. Si tratta del primo aumento dal giugno 2020, quando la tassa passò da 11,50 a 15 sterline – una mossa mirata a gestire il traffico durante la pandemia.
Nuove regole per i veicoli elettrici
Politica attuale: Attualmente i veicoli elettrici non pagano nulla per entrare nella zona di Congestion Charge.
Da gennaio: I proprietari di veicoli elettrici registrati per il pagamento automatico pagheranno 13,50 sterline al giorno – uno sconto del 25% sulla nuova tariffa.
Veicoli pesanti (HGV): I mezzi pesanti, i quadricicli leggeri e i quadricicli pesanti pagheranno 9 sterline al giorno, con uno sconto del 50%.
Riduzioni future: Entro marzo 2030, questi sconti si ridurranno ulteriormente: I veicoli elettrici avranno uno sconto del 25% e i mezzi pesanti solo del 12,5%.
Sanzioni in caso di mancato pagamento
Se gli automobilisti non pagano la tassa entro 48 ore, rischiano una sanzione di 180 sterline, che si riduce a 90 sterline se viene pagata entro 14 giorni.
Perché la Congestion Charge sta cambiando?
TfL e il Comune sostengono che l’aumento e gli sconti sono necessari per tenere sotto controllo la congestione e l’inquinamento. Senza questi aggiustamenti, si stima che ogni giorno feriale potrebbero entrare nel centro di Londra 2.200 veicoli in più, peggiorando il traffico e compromettendo lo scopo della tassa.
La TfL sta inoltre valutando la possibilità di collegare i futuri aumenti annuali all’inflazione delle tariffe del trasporto pubblico, che di solito aumenta con i tassi di inflazione.
E lo sconto per i residenti?
Politica attuale: I residenti con auto non elettriche ricevono uno sconto del 90%.
Da marzo 2027: i nuovi richiedenti che non guidano veicoli elettrici non avranno più diritto allo sconto. I residenti esistenti che già godono dello sconto lo manterranno.
La ULEZ è interessata?
No, la zona a bassissime emissioni (ULEZ) non è interessata da queste modifiche. Tuttavia, i conducenti di veicoli più vecchi e inquinanti pagano già 12,50 sterline al giorno per viaggiare ovunque nella ULEZ, che ora copre tutti i distretti di Londra. Entrare nel centro di Londra con un veicolo di questo tipo costerà un totale di 30,50 sterline al giorno se si combinano le tariffe della Congestion Charge e della ULEZ.
Alcuni gruppi ambientalisti e analisti avvertono che la rimozione o la riduzione dello sconto per i veicoli elettrici potrebbe rallentare i progressi della città in materia di qualità dell’aria. Un recente rapporto di Stonehaven Global ha messo in guardia sul fatto che l’eliminazione dell’esenzione per i veicoli elettrici potrebbe annullare anni di miglioramenti e portare a un aumento dell’11% degli ossidi di azoto nel centro di Londra.
Anche se le nuove regole comporteranno costi più elevati per molti automobilisti, compresi quelli con veicoli elettrici, TfL ritiene che questi cambiamenti siano essenziali per mantenere la città in movimento e l’aria pulita.