Non è un segreto che ultimamente i londinesi abbiano sviluppato una vera e propria passione per la bicicletta. Il rapporto Travel in London dello scorso anno ha rivelato che negli ultimi sei anni c’è stato un notevole aumento del 43% degli spostamenti in bicicletta. E con la rete di piste ciclabili della capitale che continua a espandersi e le biciclette Lime che stanno diventando sinonimo di Londra quanto Pret a Mangers e i pendolari scontrosi, non sembra che questa tendenza sia destinata a invertirsi nel prossimo futuro.
Presto dovrai iniziare a stare un po’ più attento a dove vai in bici Lime, perché il quartiere chic di Richmond upon Thames sta per seguire le orme di Hounslow e vietare l’uso delle bici Lime.
Le bici Lime potrebbero presto essere vietate a Richmond
Anche se Lime è attualmente l’unico fornitore di e-bike a Richmond (e l’anno scorso nel quartiere sono stati fatti più di 1,5 milioni di viaggi con le bici Lime), i residenti del quartiere reale potrebbero presto vedere sparire questi veicoli colorati, dato che il consiglio comunale sta per firmare un contratto esclusivo con Forest, dopo un “processo di appalto equo e competitivo”.
Secondo il Times, Forest ha superato Lime in una recente gara d’appalto, il che significa che da quest’estate le bici Lime potrebbero essere vietate nel quartiere. Durante la gara d’appalto, Lime avrebbe superato Forest e Voi (un operatore di scooter elettrici) in termini di qualità, ma avrebbe perso sul prezzo.
Le politiche sulle e-bike sono attualmente decise a livello di quartiere, il che significa che non ci sono regolamenti a livello cittadino. Il 25% del sistema di punteggio di Richmond si basa su una “concessione gratuita al consiglio comunale”, mentre il resto è determinato dal prezzo pagato dagli utenti. Secondo alcuni documenti del consiglio comunale pubblicati di recente, la proposta di Forest rappresentava la “migliore proposta complessiva”.
I prossimi passi e le decisioni finali saranno discussi in una riunione della commissione trasporti del quartiere la prossima settimana (16 marzo). C’è la possibilità che i consiglieri decidano di permettere più di un operatore nel quartiere, ma i funzionari hanno raccomandato l’offerta di Forest e questo potrebbe portare al divieto delle bici Lime nel quartiere.
Un portavoce del Consiglio di Richmond ha dichiarato: “A seguito di una procedura di appalto equa e competitiva, i funzionari del Consiglio hanno raccomandato Forest come operatore preferito di Richmond a partire da questa estate. Tutti gli offerenti hanno dimostrato un ottimo livello di servizio, ma Forest ha ottenuto il punteggio più alto in base ai criteri di valutazione del Consiglio, tra cui la qualità del servizio, il costo per gli utenti delle e-bike e il valore per i contribuenti del Consiglio”.
Un portavoce di Lime ha dichiarato: “Dal 2021 serviamo ogni settimana decine di migliaia di residenti a Richmond, fornendo un servizio molto popolare che collega le persone al resto di Londra. Abbiamo presentato un’offerta competitiva nella speranza di continuare a fornire questo servizio, che è stato valutato come l’offerta di più alta qualità dal Consiglio.
“Tutti gli altri quartieri di Londra stanno passando a sistemi con almeno due operatori per dare ai residenti la possibilità di scegliere tra diversi servizi di e-bike condivise nella capitale. Speriamo che i consiglieri di Richmond decidano di seguire questo modello. È importante che i programmi di e-bike condivise diano la priorità al mantenimento di opzioni di alta qualità e popolari a Londra, piuttosto che ridurle”.