La DLR (Docklands Light Railway), la rete di montagne russe autogestite più amata dai londinesi, sta per essere potenzialmente ampliata nel prossimo futuro: il progetto prevede di portare la linea blu-verde fino a Beckton Riverside, poi lungo un viadotto fino a Thamesmead. Sarebbe la prima volta che una delle due aree avrebbe un servizio ferroviario diretto.
Aperta dal 23 giugno, la consultazione finale è aperta al pubblico, dopo aver lanciato una prima proposta lo scorso febbraio.
La proposta mira a prolungare l’attuale ramo di Beckton della DLR, che si divide a Gallions Reach, fermandosi in due nuove stazioni: Beckton Riverside e Thamesmead. L’ampliamento spera di offrire una durata di viaggio più rapida, di circa 25 minuti per Stratford, circa 30 minuti per London Bridge e circa 35 minuti per il West End (Tottenham Court Road).
La prima consultazione pubblica ufficiale, tenutasi l’anno scorso, ha sottolineato che il collegamento di queste due aree chiave libererebbe il potenziale per la costruzione di 30.000 nuove abitazioni, ridurrebbe la dipendenza dalle automobili, offrirebbe facili interscambi con le linee Jubilee ed Elizabeth (attraverso Stratford, Canary Wharf e il centro di Londra) e sosterrebbe fino a 10.000 posti di lavoro.
I finanziamenti sono in attesa di approvazione, e i piani si concentrano principalmente sul rendere l’ampliamento accessibile. Se approvati, i lavori di costruzione potrebbero iniziare già nel 2028, con l’inizio delle corse del servizio esteso a partire dall’inizio del 2030.
Dove saranno esattamente le stazioni se l’estensione della DLR andrà avanti?
Beckton Riverside
La nuova stazione proposta per Beckton Riverside sorgerebbe su un terreno non occupato in fondo ad Armada Way, di fronte al Gallions Reach Shopping Park, formando un centro cittadino ad hoc. La stazione sarebbe completamente accessibile, con accesso a livello del suolo e senza gradini.
I binari sarebbero collegati da una passerella coperta, diretta verso ascensori e scale, con accesso pubblico per collegare le aree divise dallo sviluppo. Uno degli ingressi della stazione si collegherebbe ad Armada Way, consentendo un nuovo interscambio DLR con percorsi pedonali e ciclabili, oltre all’accesso alle linee di autobus locali 262, 366 e N551.
Thamesmead
La TfL propone di costruire questa nuova stazione nel sito di Cannon Retail Parks, che attualmente ospita alcune unità commerciali e parcheggi. La potenziale nuova stazione sarebbe situata a Thamesmead Waterfront, parte di un’area di 100 ettari proposta per la rigenerazione. Ciò apre il potenziale per migliaia di nuove abitazioni e posti di lavoro, migliorando l’attuale centro cittadino.
La nuova stazione si troverebbe in cima a un viadotto sopraelevato, con scale e ascensori su entrambi i binari. La stazione sarà completamente accessibile, con accesso senza gradini dalla strada e dal treno. Un ingresso appositamente creato a Central Way, un’arteria importante per gli autobus, creerebbe un nuovo interscambio tra gli autobus locali e la DLR.
Come posso dire la mia sul prolungamento della DLR?
Se volete partecipare alla consultazione finale, andate qui. La consultazione si chiude domenica 17 agosto.