Il sindaco di Londra Sadiq Khan ha appena approvato la proposta di aumentare le multe per divieto di sosta in tutti i 33 distretti. Sono passati 15 anni dall’ultima revisione delle multe per divieto di sosta, quindi non dovrebbe sorprendere il fatto che stiano diventando più costose (proprio come tutto il resto, vero?). Per non parlare del fatto che il numero di multe è aumentato di ben il 50% dall’ultima revisione del 2010, quindi forse gli automobilisti hanno bisogno di un po’ di paura. Tutto sommato, il Comitato per i Trasporti e l’Ambiente ha deciso che le multe per divieto di sosta aumenteranno di 30 sterline a testa, e si prevede che questi aumenti entreranno in vigore già ad aprile di quest’anno.
Ora, le multe per il parcheggio a Londra funzionano con un sistema a fasce, il che significa che le tariffe variano a seconda della posizione in cui ci si trova in città. Ma nessuno, da nessuna parte, sfugge agli aumenti.
Ecco come funzionano le multe per divieto di sosta a Londra:
La fascia A copre le aree centrali e più congestionate, mentre la fascia B si riferisce, beh, a tutto il resto. (Il Comitato per i trasporti e l’ambiente ritiene che il parcheggio sia un problema minore nelle aree di fascia B, ma credo che dipenda da chi lo chiede).
I distretti inclusi nella Fascia A:
- Barnet
- Brent
- Camden
- Città di Londra
- Croydon
- Ealing
- Enfield
- Greenwich
- Hackney
- Hammersmith e Fulham
- Haringey
- Hounslow
- Islington
- Kensington e Chelsea
- Merton
- Newham
- Redbridge
- Tower Hamlets
- Waltham Forest
- Città di Westminster
In modo piuttosto ambiguo, la fascia A comprende anche:
- Il nord di Wandsworth
- Il nord di Lambeth
- Il nord di Southwark
- Il nord di Lewisham
- L’ovest di Barking e Dagenham
- I centri cittadini di alcuni distretti di Londra esterna.
Tutti i luoghi non elencati sopra rientrano nella Fascia B.
Inoltre, ci sono due livelli di infrazione che determinano il costo della multa: le infrazioni di livello “superiore” includono il parcheggio sui gialli o il causare ostruzioni, mentre le infrazioni di livello “inferiore” si riferiscono a scenari come il parcheggiare in un luogo tecnicamente consentito, ma il sostare in un’area a pagamento.
L’aumento di 30 sterline riguarderà sia le tariffe più alte che quelle più basse, sia nella Fascia A che nella Fascia B.
Quindi, quanto si potrà pagare per una multa per divieto di sosta a Londra a partire da aprile 2025?
Per i quartieri e le aree di Fascia A, le multe di livello più alto aumenteranno da 130 a 160 ster line, mentre le sanzioni di livello più basso passeranno da 80 a 110 ster line.
Per i quartieri e le aree di fascia B, le multe di livello più alto passeranno da 110 a 140 sterline, mentre quelle di livello più basso da 60 a 90 ster line.
Ad aprile aumenterà anche il costo per il recupero dell’auto, se necessario. Il costo per la rimozione di una morsa passerà da 70 a 100 ster line, mentre il costo per il rilascio del veicolo da un deposito aumenterà di 80 sterline, passando da 200 a 280 sterline.
Fonti: il sito web del Comune di Londra e un recente rapporto del Municipio.