À partir du dimanche 6 septembre 2026, les mesures de flexibilité d’urgence du système d’entrée et de sortie (EES) de l’UE expirent, ce qui signifie que les aéroports et les postes-frontières ne pourront plus suspendre temporairement la collecte de données biométriques (empreintes digitales et scans faciaux) pour fluidifier le trafic.
Les organismes du secteur préviennent que ça pourrait faire revenir les longues files d’attente qu’on a vues plus tôt cet été, et ils demandent à la Commission européenne de prolonger cette « soupape de sécurité » au-delà de septembre.
Qu’est-ce qui change le 6 septembre ?
Cet été, les États membres ont été autorisés à suspendre temporairement la collecte des données biométriques des voyageurs à certains postes-frontières lorsque le nombre de passagers entraînait des temps d’attente excessifs.
À partir du 6 septembre, cette dérogation doit prendre fin, ce qui signifie que les autorités frontalières auront moins de marge de manœuvre pour assouplir les exigences biométriques simplement parce que les zones de contrôle des passeports sont débordées.
Le système biométrique est devenu pleinement opérationnel à toutes les frontières européennes participantes le 10 avril 2026, après un déploiement progressif à partir d’octobre 2025.
Avec la fin de la pause estivale, tous les ressortissants de pays tiers (y compris les détenteurs d’un passeport britannique) devront être enregistrés ou contrôlés par des données biométriques aux frontières extérieures de l’espace Schengen, sans aucune exception liée à la longueur des files d’attente.
Les suspensions s’appliquaient à des points de passage précis pendant des périodes limitées (souvent jusqu’à six heures d’affilée), et non à des pays ou des nationalités entiers. Après le 6 septembre, ces suspensions ciblées ne seront plus automatiquement autorisées.
Pourquoi les experts s’inquiètent des retards
Les groupes professionnels affirment que supprimer cette flexibilité avant que le système ne soit pleinement stabilisé risque de provoquer un nouveau « chaos aux frontières ».
Les contrôles de passeport classiques, qui prenaient auparavant environ 20 à 25 secondes, nécessitent désormais environ 90 secondes avec l’EES, selon l’IATA.
Les données du Financial Times et de Qsensor montrent que les temps d’attente moyens dans les principaux aéroports ont grimpé en flèche ; par exemple, à Francfort, les temps d’attente moyens ont atteint 120 minutes en juillet, contre 60 minutes l’année précédente, tandis qu’à Amsterdam, les temps d’attente maximaux sont passés de 80 à 120 minutes.
L’ABTA et l’IATA font pression sur la Commission européenne pour qu’elle autorise une suspension partielle de la collecte des données biométriques au-delà de septembre, idéalement jusqu’à la fin de la saison hivernale, le temps que des systèmes fiables, un personnel suffisant et des bornes en libre-service pleinement opérationnelles soient mis en place.
Lors d’un point presse le 1er septembre, un porte-parole de la Commission européenne a déclaré que l’EES avait «globalement bien fonctionné» cet été et que l’UE était en «contact étroit et constructif» avec les quelques États membres nécessitant des ajustements, soulignant une «forte volonté commune de faire fonctionner le système partout».
Ce que ça signifie pour les voyageurs en provenance du Royaume-Uni
Si tu prends l’avion à destination ou en provenance de l’espace Schengen (29 pays, dont la Suisse, la Norvège, l’Islande et le Liechtenstein, qui ne font pas partie de l’UE ; l’Irlande et Chypre ne font pas partie de l’EES), prépare-toi à des contrôles frontaliers plus lents à partir du 6 septembre.
- Première entrée vs visites suivantes : lors de ta première entrée depuis la mise en service du système, tes empreintes digitales et une image de ton visage sont enregistrées, ainsi que les données de ton passeport et les détails de ton entrée ; les entrées suivantes, pendant la période de conservation, font l’objet de contrôles plus rapides par rapport à ton dossier existant.
- Enfants de moins de 12 ans : exemptés de la prise d’empreintes digitales en vertu du règlement EES, mais ils restent soumis à d’autres contrôles.
- Application de pré-enregistrement : l’application « Travel to Europe » de l’UE permet à certains voyageurs de pré-enregistrer les informations de leur passeport, de télécharger une photo et de répondre aux questions posées aux bornes interactives jusqu’à 72 heures avant leur arrivée, mais elle n’est pour l’instant disponible que pour les arrivées en Suède et au Portugal.
Conseils pratiques pour réduire le risque de rater son vol
Les experts du secteur recommandent de prévoir beaucoup plus de temps pour les trajets impliquant des contrôles aux frontières européennes après le 6 septembre.
Arrive plus tôt, mais sois réaliste : arriver tôt à l’aéroport, ça aide, mais les comptoirs d’enregistrement ne sont pas forcément ouverts quatre heures avant le départ, et une fois que tu es dans la file d’attente pour le contrôle des passeports, tu ne peux pas passer devant les autres, même si ton vol est en cours d’embarquement.
Évite les temps de correspondance minimaux : ne te base pas sur le temps de correspondance minimal pour organiser ton voyage au cours des prochaines semaines ; une correspondance qui semble raisonnable sur le papier peut devenir juste si tu perds une heure ou plus à la frontière.
Surveille ton aéroport : certains hubs (comme Francfort, Munich, Amsterdam, Paris ou Milan) ont signalé les temps d’attente les plus longs ; vérifie les dernières consignes de ton aéroport avant de partir.
