Nous avons eu l’embarras du choix ces derniers temps en ce qui concerne les voyages en train en Europe, n’est-ce pas ? Une multitude de nouveaux itinéraires ferroviaires pratiques ont vu le jour, prêts à transporter rapidement et durablement les passagers à travers le continent. Et il semble que cela ne soit pas près de s’arrêter, puisqu’un nouveau réseau ferroviaire très rapide (et très ambitieux) vient d’être proposé. Il pourrait bien faire trembler les autres services transfrontaliers du continent.
Les dernières nouvelles concernant les locomotives proviennent du groupe de réflexion 21st Europe, basé à Copenhague. Ce groupe a récemment dévoilé des plans pour un nouveau réseau ferroviaire de type « tube » qui s’étendra sur tout le continent. Le service vise à relier 39 pays sur une distance de 22 000 km grâce à une série de lignes de type « tube ».
Starline, c’est son nom, et relier commodément le continent, c’est le jeu (proposé). Avec des vitesses estimées entre 186 et 249 km/h, le service réduirait considérablement la durée des trajets entre les villes européennes les plus populaires. L’équipe à l’origine du projet affirme que le nouveau réseau pourrait également réduire la demande des compagnies aériennes à bas prix et diminuer de 80 % le nombre de vols court-courriers en offrant une alternative plus abordable et plus durable.
Les trains
Le design des nouveaux trains s’inspirera du drapeau de l’Union européenne : un bleu vif avec des étoiles sur les côtés des wagons. À l’intérieur, la fonctionnalité l’emporte sur la fantaisie, avec un décor simpliste, des sièges confortables et différents espaces pour répondre aux besoins des différents voyageurs. Il y aura des zones calmes et des zones réservées aux familles, ainsi que des cafés à bord.
Les itinéraires
Le réseau sera construit sur les infrastructures ferroviaires existantes et les trains traverseront le continent sur cinq lignes fonctionnant selon un horaire unique. Les lignes proposées relieront Naples à Helsinki, Lisbonne à Kiev, Madrid à Istanbul, Dublin à Kiev, et Milan à Oslo. Si tout se passe comme prévu, le Royaume-Uni disposera de gares à Londres, Liverpool, Glasgow, Belfast et Dublin. À terme, tous les pays d’Europe devraient être desservis par au moins une gare du réseau Starline.
Le système sera financé par l’État et exploité par le secteur privé. Il sera alimenté par des sources renouvelables, plutôt que de dépendre des réseaux nationaux. Le prix des billets n’a pas encore été révélé, mais 21st Europe a laissé entendre que les billets seraient nettement moins chers que ceux des autres services ferroviaires et des vols court-courriers. Si les plans sont approuvés, le service rapide pourrait être mis en place d’ici 2040. Plutôt excitant, non ?
Pour en savoir plus sur les projets de Starline proposés par 21st Europe , cliquez ici.