Nous adorons parler de transport ici à Secret London, n’est-ce pas ? Qu’il s’agisse de bus, de bateaux, de vélos, de trains, de trams ou de tubes, nous ne nous lassons jamais de ces petits engins pratiques qui nous permettent de nous déplacer dans la ville. La perspective d’une nouvelle ligne de métro londonien est donc très excitante, en ce qui nous concerne.
L’extension proposée du métro de Londres permettrait de relier les villes de Brent, Barnet, Hounslow, Ealing et Camden par une seule et même ligne de train très pratique. L’Orbital de l’ouest de Londres est le nom de ce projet, qui vise à relier rapidement plusieurs arrondissements de l’ouest et du nord-ouest de Londres. Ainsi, les passagers voyageant entre ces deux zones de la capitale n’auraient plus à passer par le centre de Londres. Un rêve devenu réalité, n’est-ce pas ?
Si le projet se concrétise, le West London Orbital deviendrait la septième branche du London Overground et passerait par des stations telles que Hendon, Neasdon, South Acton et Hounslow, en utilisant des voies qui existent déjà et qui desservent d’autres itinéraires. Bien que le tracé ne nécessite pas beaucoup de travaux de construction, il impliquerait la remise en service d’une voie qui n’a pas été utilisée depuis plus d’un siècle (la ligne de Dudding Hill ), et donc un nombre assez important de travaux de mise à niveau.
Comme vous pouvez l’imaginer, une extension de cette ampleur a un coût assez élevé. Selon les estimations de 2021, le projet pourrait coûter entre 430 et 610 millions de livres sterling. Oui, la taille de ces chiffres m’a également fait décrocher la mâchoire. Cependant, une étude réalisée en 2017 a estimé que le projet aurait un « rapport coût-bénéfice élevé« .
Le maire de Londres, Sadiq Khan, a fait référence au projet comme étant l’une de ses priorités et, en décembre 2024, il a déclaré que « l’étape actuelle du développement est maintenant presque terminée ». Selon le site web de TfL, si le financement nécessaire et toutes les autorisations peuvent être obtenus, le service pourrait être opérationnel au début des années 2030. Ce qui, si le temps continue à passer à son rythme alarmant actuel, arrivera plus vite que vous ne pouvez dire « mind the gap » (attention à l’écart).
Pour en savoir plus sur les projets de TfL pour le West London Orbital , cliquez ici.