Londres n’est pas un nom que l’on cite souvent dans les conversations sur le bon rapport qualité-prix, n’est-ce pas ? Avec les prix des pintes, du stationnement et de l’immobilier qui grimpent plus haut que le Shard, la capitale n’est pas souvent considérée comme un endroit particulièrement bon marché à visiter. Mais voilà, c’est enfin arrivé. Londres a décroché une brillante couronne pour son accessibilité. Et nous ne pensions vraiment pas voir ce jour arriver.
Sur la base d’une série de données, d’enquêtes et de rapports locaux et nationaux, l’équipe du Telegraph a dressé une liste pratique des villes britanniques qui offrent le meilleur rapport qualité-prix. Les prix à la consommation ayant augmenté de près de 25 % dans tout le pays depuis 2021, il n’a jamais été aussi important de faire de bonnes affaires. Et même si c’est parfois difficile à croire, il existe encore des villes au Royaume-Uni qui offrent un bon rapport qualité-prix, Londres étant apparemment l’une d’entre elles.
La capitale n’a certainement pas gagné de prix pour son bon rapport qualité-prix dans la plupart des domaines. Mais en ce qui concerne les transports publics, Londres est arrivée en tête du palmarès du rapport qualité-prix. Et nous sommes très fiers de notre fidèle réseau de transport. Selon une étude réalisée en 2023, Londres est la ville britannique la moins chère pour voyager. Les habitants de la capitale consacrent en moyenne 11 % de leurs dépenses aux transports publics, contre 13 % à Glasgow, par exemple.
Un trajet dans le métro, dans les zones 1 à 6, vous coûtera 3,60 £ avec une carte Oyster ou une carte sans contact. Si vous optez pour le paiement à l’utilisation, TfL propose un plafond journalier de seulement 5,25 £ pour les bus et les tramways, ou de 8,90 £ pour les trajets d’une journée en métro, en train ou en DLR. Un ticket de bus dans la capitale ne coûte que 1,75 £ et le tarif « Hopper » de TfL vous permet d’effectuer un nombre illimité de trajets en bus dans l’heure qui suit pour le prix d’un seul ticket. Une véritable aubaine pour nous (et pour le Telegraph).
Vous pouvez consulter l’intégralité des conclusions du Telegraph ici.