Le tourisme lent est devenu l’une des tendances phares du voyage en 2026, avec plus de sept voyageurs sur dix qui disent maintenant qu’il est important de réduire leur impact sur l’environnement pendant leurs vacances.
Le train répond parfaitement à cette attente, avec des émissions plus faibles que l’avion et le simple plaisir de regarder le paysage défiler derrière la fenêtre plutôt que de courir dans les aéroports. Profitant de cette évolution, la plateforme de voyages sans avion Byway a lancé un itinéraire de 15 jours autour de la ligne du Douro, qui traverse non pas un, mais trois pays, ce qui en fait l’un des itinéraires ferroviaires les plus pittoresques d’Europe.
Un voyage en train de 15 jours sans avion, de Londres à la vallée du Douro au Portugal
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Le voyage commence à Londres St Pancras, où tu montes à bord d’un Eurostar à destination de la gare du Nord à Paris et traverses les champs du Kent avant d’arriver dans la campagne française classique. Depuis Paris, un train de correspondance vous emmène vers le sud jusqu’à Nîmes, surnommée la « Rome française » grâce à son arène et son temple romains magnifiquement préservés, la Maison Carrée, où vous passez deux nuits. C’est le premier aperçu du rythme du voyage : des trajets en train tranquilles pendant la journée, ponctués de deux ou trois nuits dans des villes que vous ne feriez autrement que traverser.
Vient ensuite un trajet en train de six heures et demie entre Nîmes et Madrid, la capitale espagnole, où vous passerez deux nuits pour visiter les sites incontournables : le plus grand palais royal d’Europe et les musées d’art les plus prestigieux, notamment le Prado, le Reina Sofía et le Thyssen-Bornemisza. À seulement 90 minutes de là se trouve Salamanque, une ville universitaire animée dont la vieille ville, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, regorge de monuments architecturaux tels que la Plaza Mayor, les deux cathédrales et un pont romain. Vous vous y installerez pour deux jours supplémentaires.
Ligne du Douro au Portugal – De Porto à la région viticole classée au patrimoine mondial de l’UNESCO
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Depuis Salamanque, l’itinéraire passe brièvement par la route, avec un bus qui vous emmène de l’autre côté de la frontière jusqu’à Porto, la deuxième ville du Portugal, où trois nuits sont prévues. Le centre médiéval de Porto, au bord du fleuve, est lui-même classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, avec ses façades colorées, ses clochers et son front de mer bordé de cafés, de caves à vin et de bateaux traditionnels. Les amateurs de livres pourront découvrir ce qui est souvent considéré comme l’une des plus belles librairies du monde, tandis que les amateurs de gastronomie et de vin seront comblés par les caves à porto et la cuisine copieuse du nord du Portugal.
Vient ensuite l’événement principal : la ligne du Douro entre Porto et Pocinho, un village rural niché au milieu de vignobles en terrasses escarpés dans la haute vallée du Douro. Cette ligne ferroviaire panoramique suit les courbes du fleuve Douro à travers un paysage qui est à la fois une région viticole classée au patrimoine mondial de l’UNESCO et le berceau historique du porto, avec des trains qui serpentent entre les quintas, les petites gares et les collines spectaculaires. C’est ce tronçon – lent, sinueux et extrêmement photogénique – qui confirme le caractère « spectaculaire » de l’itinéraire et qui fait que le long voyage terrestre depuis le Royaume-Uni en vaut la peine.
Combien coûte un voyage en train de 15 jours, sans avion, entre Londres et la région viticole du Portugal ?
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Un séjour sans avion ne se termine qu’une fois que tu es rentré chez toi, et le trajet retour te fait passer par l’Espagne et la France pour revenir à Londres. En chemin, tu t’arrêtes à Vigo, une ville portuaire animée de Galice, avant de continuer vers le nord à travers la France et de finalement repasser sous la Manche pour rejoindre St Pancras. Au total, le forfait couvre trois pays et huit villes en 15 jours, avec l’hébergement et presque tous les trajets en train inclus.
Les prix commencent à 1 595 £ par personne, ce que l’opérateur considère comme un bon rapport qualité-prix si l’on tient compte de la durée du voyage, du nombre d’étapes et des hôtels et billets inclus.
L’itinéraire promet aussi jusqu’à 71 % d’émissions en moins par rapport à l’avion, ce qui permet aux voyageurs de profiter d’une grande escapade européenne tout en réduisant considérablement leur empreinte carbone.
Pour ceux qui sont accros au train, des voyages similaires entre Londres et le Portugal peuvent aussi vous emmener à Lisbonne, Faro ou l’Algarve via l’Eurostar jusqu’à Paris et des liaisons à grande vitesse via Barcelone, Madrid ou Séville, mais avec des changements supplémentaires et une nuitée.
Pour tous ceux qui aiment l’idée de faire du voyage une partie intégrante de leurs vacances, la combinaison de grandes villes, de petites étapes pleines de caractère et d’une finale sur la ligne du Douro fait de ce voyage l’un des voyages en train les plus remarquables de 2026.