Avanti West Coast va réduire ses services sur certaines de ses lignes ferroviaires les plus fréquentées cet été, suite à une demande du gouvernement visant à réduire les coûts.
L’opérateur a confirmé qu’environ 38 services en semaine seront supprimés sur une période de six semaines, du 20 juillet au 28 août.
Avanti West Coast va réduire ses services cet été
Ces changements toucheront les lignes principales reliant Londres Euston à Birmingham, Liverpool et Manchester via la West Coast Main Line, des axes qui connaissent généralement une forte demande tout au long de l’année.
En temps normal, Avanti assure environ 248 liaisons quotidiennes sur ces lignes. L’horaire révisé représente une réduction notable, bien que temporaire.
Pourquoi les services d’Avanti West Coast sont-ils réduits ?
Ces réductions interviennent à la demande du ministère des Transports (DfT), qui cherche à réduire les dépenses ferroviaires tout en maintenant une capacité de transport suffisante.
Selon le ministère des Transports, la période estivale offre une occasion de réduire les services sans impact significatif sur les voyageurs, car la demande a tendance à baisser et les trains circulent souvent en dessous de leur capacité.
Un porte-parole a déclaré que ces changements visaient à « faire économiser de l’argent aux contribuables tout en continuant à répondre à la demande de places des passagers », ajoutant que de nombreux trains circulaient avec « un grand nombre de places vides » pendant cette période.
Avanti West Coast a confirmé cette information, précisant avoir délibérément sélectionné des services et des lignes moins fréquentés où plusieurs trains circulent par heure, ce qui signifie que les passagers devraient toujours disposer d’autres options.
Les services concernés sont déjà en train d’être supprimés des systèmes de réservation, donc si tu prévois de voyager cet été sur ces lignes, tu pourrais avoir moins de choix au moment d’acheter tes billets.
Une vue d’ensemble du financement ferroviaire
Cette décision met en évidence les pressions persistantes qui pèsent sur les finances du réseau ferroviaire britannique. Le soutien du gouvernement reste important, avec 11,9 milliards de livres sterling consacrés à l’exploitation ferroviaire pour l’année allant jusqu’en mars 2025, en légère baisse par rapport à l’année précédente, mais toujours nettement supérieur aux niveaux d’avant la pandémie.
Malgré cela, le gouvernement poursuit ses efforts pour réduire les coûts sur l’ensemble du réseau, d’autant plus que le nombre de passagers et les habitudes de travail continuent d’évoluer depuis la pandémie de Covid.
Pour l’instant, les voyageurs peuvent s’attendre à un horaire allégé cet été, mais qui, selon Avanti et le gouvernement, devrait tout de même permettre au pays de continuer à fonctionner.