Normalmente, cuando nos dirigimos a St Pancras para salir del país, hablamos de rutas directas a Francia, Bélgica y los Países Bajos. Pero pronto, los pasajeros podrán ir directamente a destinos en Alemania y Suiza directamente desde la estación de tren de Londres en un intento de St Pancras de mejorar el número de pasajeros en la estación.
Pancras Highspeed (LSPH) tiene previsto aumentar la capacidad de transporte internacional desde la capital. Esta empresa, propietaria de la estación y operadora de las vías del túnel bajo el Canal de la Mancha en Folkstone, podría casi triplicar el número de pasajeros internacionales, que pasarían de 1.800 a 5.000 por hora.
LSPH y Getlink, que explota el túnel bajo el Canal de la Mancha en París, han declarado que trabajarán juntos para acortar los tiempos de viaje y crear estrategias de crecimiento que permitan aumentar el número de trenes por hora. Ambas partes han firmado un acuerdo para comprometerse a mejorar las conexiones ferroviarias entre el Reino Unido y el resto de Europa. Getlink ha dicho que esto podría significar rutas de alta velocidad que sirvan a Alemania y Suiza, así como a más destinos en Francia. Colonia, Fráncfort, Ginebra, Burdeos, Marsella y Zúrich han sido citadas como ciudades que podrían incluirse.
No se ha confirmado si esto se hará realidad, ni un calendario para la incorporación de nuevas estaciones en las rutas directas en caso de que ocurra. Getlink ya había dicho que esperaba que las nuevas rutas estuvieran en funcionamiento en 2029, así que no espere que lleguen en un futuro muy próximo.
Eurostar es la única compañía ferroviaria que lleva pasajeros a través del túnel del Canal en los destinos actuales, aunque se ha dicho que competidores como Virgin Group y la compañía española Evolyn están desarrollando planes de servicios, aunque Virgin reconoció que sería una «empresa enorme» ver un nuevo operador para los viajes a través del Canal.
Además, sería necesario realizar obras en la estación de St Pancras, que sufre aglomeraciones en las horas punta debido a los controles fronterizos para los pasajeros que viajan a la Europa continental.
Robert Sinclair, Consejero Delegado de LSPH, declaró que su empresa y Getlink «colaborarán activamente para animar a los operadores ferroviarios nuevos y existentes a ampliar su capacidad y lanzar nuevos destinos que liberen el potencial de una Europa totalmente conectada».
¿Quién sabe? Pronto podrías ser el protagonista imaginándote en una película mientras miras por la ventanilla de camino a Frankfurt en el tren. Esté atento a las novedades.