Una de las estaciones más concurridas y culturalmente importantes de Londres, cuyo cambio se esperaba desde hace tiempo, por fin está en camino de una renovación transformadora.
Con más de 30 millones de pasajeros al año, es la estación de metro más concurrida sin acceso sin escalones, y da servicio al Museo de Ciencias, al V&A y al Museo de Historia Natural.
La decimotercera estación de metro más concurrida de Londres se prepara para una transformación a gran escala
South Kensington, la estación catalogada de grado II, lleva mucho tiempo frustrando a los usuarios de sillas de ruedas, a los padres con cochecitos y a las personas con problemas de movilidad, y TfL calcula que cada año se pierden 500 000 viajes debido a las barreras.
Como la decimotercera estación más concurrida de Londres y centro neurálgico de museos, hospitales y universidades, su falta de accesibilidad dificulta el turismo y la vida cotidiana.
¿Qué se va a mejorar en la estación de South Kensington?
- Nueva entrada sin escalones en Thurloe Street con ascensores a los andenes de las líneas District, Circle y Piccadilly.
- Se reactivará el andén en dirección este para aumentar la capacidad y aliviar la congestión.
- Una galería comercial renovada, además de 53 viviendas nuevas (el 35 % asequibles) y el edificio «Bullnose», con locales de comida y bebida en la planta baja y oficinas en las plantas superiores.
- Una iniciativa conjunta de TfL, Places for London y Native Land, el proyecto de 110 millones de libras recibió el permiso de obras a finales de 2023 y ahora se está acelerando.
¿Cuándo se espera que comiencen las obras?
Está previsto que las obras comiencen a finales de 2026, transformando la estación en una «joya de la red de metro», según Scott Anderson, de TfL.
Con el respaldo del Ayuntamiento de Kensington y Chelsea y del Exhibition Road Cultural Group, el proyecto se suma a la iniciativa de TfL: más de un tercio de las estaciones de metro ya están libres de escalones.
