Olvídese de los asientos estrechos y los motores chirriantes de un vuelo de dos horas del Reino Unido a Francia. Imagínese, en cambio, un lánguido viaje de 20 horas por el Mar del Norte, con la niebla salina en el pelo, el horizonte infinito y una llegada renovada a Dunkerque. En 2026, este sueño se hará realidad con un nuevo transbordador directo desde Rosyth, que revivirá el alma marinera de Escocia.
Los diputados calculan que el nuevo enlace podría inyectar unos 11,5 millones de libras en la economía escocesa, gracias al impulso del comercio y el turismo. Graeme Downie, diputado por Dunfermline y Fife Occidental, ha calificado el servicio propuesto de «increíble ayuda» tanto para la zona como para el resto de Escocia, ya que facilitará el acceso de los visitantes europeos a Fife y a otros lugares.
¿En qué consiste la nueva ruta británica?
La compañía danesa DFDS está trabajando en la puesta en marcha de un nuevo servicio de transbordadores de pasajeros y mercancías entre Rosyth, cerca de Edimburgo, y Dunkerque, en el norte de Francia. La travesía duraría unas 20 horas en total, convirtiendo un rápido salto en avión en un largo viaje marítimo por el Mar del Norte.
¿Cuándo podría ponerse en marcha?
La ruta, bautizada como «Proyecto Brave«, se propuso por primera vez en 2022 e inicialmente estaba previsto que comenzara en la primavera de 2025. Los problemas de financiación y la necesidad de un nuevo puesto de control fronterizo en Rosyth retrasaron el calendario, pero ahora los responsables intentan eliminar esa necesidad para que el servicio pueda empezar esta misma primavera.
¿Con qué frecuencia y para quién?
Según los planes, el transbordador operará tres veces por semana entre Rosyth y Dunkerque. En su fase inicial, se espera que la ruta transporte unos 51.000 pasajeros al año, con la ambición de aumentar la capacidad hasta unos 79.000 pasajeros anuales.
Rosyth ya ha conectado Escocia con la Europa continental: un transbordador a Zeebrugge (Bélgica) hacía el trayecto cuatro veces por semana y tardaba unas 17 horas. Este servicio, sin embargo, se suprimió definitivamente en 2010, por lo que la nueva ruta de DFDS podría reactivar las conexiones marítimas de larga distancia entre Escocia y Europa.