La red de transportes de Londres es un tema que nunca me deja indiferente. Y la charla de hoy sobre transporte viene en forma de una ruta ferroviaria del norte de Londres que pronto podría convertirse en la última línea de London Overground. La ruta en cuestión va actualmente de Moorgate a varios puntos de Hertfordshire, y Transport for London ha solicitado formalmente hacerse cargo de la línea de tren y aumentar el número de servicios que circulan por ella.
La línea ferroviaria que pronto podría convertirse en orgullosa propiedad de TfL es un tramo de la ruta Great Northern denominado «Great Northern Inners». La línea ferroviaria va de Moorgate a Alexandra Palace (pasando por Essex Road y Finsbury Park) antes de dividirse y dirigirse a Welwyn Garden City y Stevenage por Hertford North.
La información procede de una solicitud de libertad de información (presentada por IanVisits) en la que se detalla el estudio de viabilidad propuesto por TfL.
El estudio de viabilidad incluye planes para duplicar el número de servicios fuera de hora punta entre Londres y Welwyn Garden City, pasando de dos a cuatro por hora. TfL también planea aumentar potencialmente la frecuencia de trenes que circulan por la línea Hertford North a seis por hora (que es supuestamente el número máximo de trenes que puede facilitar la línea).
Si todo sale según lo previsto, podrían añadirse 20 estaciones a la red de London Overground, entre ellas Finsbury Park, Essex Road y Alexandra Palace. La propuesta obligaría a Transport for London a invertir en la modernización de las estaciones, ya que habría que adaptar a TfL la marca, los rótulos, los asientos, las máquinas expendedoras de billetes y los paneles de salidas.
La adquisición costaría unos 47 millones de libras (más si se incluyera Crews Hill en las mejoras). Y si los planes propuestos obtienen luz verde, los engranajes podrían estar totalmente en marcha en otoño de 2027.
Puede consultar los detalles facilitados en la solicitud de libertad de información aquí.