La pionera línea Piccadilly del metro de Londres cumplirá 120 años a finales de este año, tras haber estado transportando a la gente entre el oeste y el norte de Londres desde el 15 de diciembre de 1906. Y aunque nuestra distinguida línea azul oscuro ya cuenta con una lista bastante larga de logros, el último en sumarse a la lista va a ser sin duda el más genial de todos.
Transport for London ha invertido más de 3.000 millones de libras en la modernización de la línea Piccadilly. La renovación traerá 94 trenes nuevos y relucientes a las vías, cada uno de ellos equipado con aire acondicionado. Esto significa que la línea Piccadilly será la primera línea de metro de gran profundidad del metro de Londres en contar con vagones agradables y frescos. Y, dadas las temperaturas actuales en la capital, ese aire acondicionado tan deseable no puede llegar lo suficientemente pronto.
Bueno, eso sí, no tiréis todavía vuestros ventiladores de mano, amigos. La nueva flota de trenes no entrará en pleno funcionamiento hasta junio de 2027, pero los londinenses empezaréis a ver los nuevos trenes a partir de diciembre de 2026. Una vez que los 94 nuevos trenes sustituyan a los 86 actuales, la frecuencia del servicio pasará de 24 a 27 trenes por hora. Y en las horas punta, habrá un tren de la línea Piccadilly cada 135 segundos.
Los nuevos trenes de última generación también contarán con vagones comunicados, puertas dobles más anchas (para aliviar la congestión), pantallas digitales mejoradas y un acceso sin escalones más accesible. Los nuevos trenes se han diseñado pensando en la sostenibilidad y están pensados para reducir el consumo de energía en un 20 % y contribuir a la descarbonización. Como la línea Piccadilly representa actualmente más del 10 % de todos los viajes en metro de Londres, se puede decir sin miedo a equivocarse que estas mejoras serán recibidas con los brazos abiertos.
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