Desde que se propuso por primera vez, esta línea ha sido la comidilla de la ciudad durante muchos años y se ha mantenido en lo más alto de la lista de deseos de todos los habitantes del sur de Londres. Pero, ¿ha avanzado TfL en sus planes de ampliar la Bakerloo Line hasta Lewisham y más allá? Pues escuchadme bien, porque vengo con un par de novedades.
Las últimas novedades sobre la ampliación de la Bakerloo Line
TfL ha anunciado recientemente que ha «seleccionado expertos» para examinar la viabilidad de construir cuatro nuevas estaciones de la Bakerloo Line. Las estaciones en cuestión son Burgess Park, Old Kent Road, New Cross Gate y Lewisham. AECOM y WW+P Architects llevarán a cabo estudios para garantizar que la construcción pueda seguir adelante. Se calcula que estos estudios durarán unos cuatro meses.
En una reciente solicitud de información de TfL, se revelaron los planes para ampliar aún más Bakerloo (hacia Hayes y Beckenham Junction), y ahora se cree que esta nueva extensión se construirá al mismo tiempo que la ampliación principal. La solicitud FOI también reveló que 27 trenes por hora circularán entre Queen’s Park y Lewisham una vez que la extensión esté en marcha, con otros 18 trenes por hora en dirección sur.
Nacida originalmente como «Baker Street and Waterloo Railway», la línea Bakerloo lleva en funcionamiento 119 impresionantes años. En la actualidad, sus vagones son los más antiguos de Gran Bretaña en servicio regular de pasajeros, por lo que, comprensiblemente, es muy probable que los trenes tengan que ser sustituidos antes de que la ampliación esté en funcionamiento.
En la actualidad, TfL está solicitando financiación pública, ya que, como todo en la capital, las obras no serán baratas. Se calcula que la ampliación del núcleo costará a TfL entre 5.200 y 8.700 millones de libras, mientras que la ampliación adicional costará otros 1.900 millones.
Según TfL: «Se necesita un paquete de financiación viable para construir la ampliación de la línea Bakerloo. Continuaremos las conversaciones con el Gobierno, siendo realistas en cuanto a la financiación que Londres podría aportar a la ampliación en los próximos años».
En cuanto a los plazos, parece que la ampliación seguirá en marcha en 2040 y que las obras comenzarán a principios de la década de 2030. Y mira, sé que parece un plazo terriblemente largo, pero si los próximos cinco años pasan tan rápido como los últimos, estaremos en esos nuevos y relucientes trenes de la línea Bakerloo a Lewisham en un abrir y cerrar de ojos.
Más información sobre los planes de ampliación de la línea Bakerloo de TfL aquí.